Schlagwort: Spritpreise

Heute früh, 30. April 2008. Das ist das erste Mal, dass ich Diesel über der 1,40er-Marke sehe. Warum? Morgen, Donnerstag, ist Christi Himmelfahrt. Da nehmen sich die Leute den Freitag als Brückentag und fahren für vier Tage weg. Dafür braucht man natürlich besonders guten Sprit im Tank, und der ist folglich etwas teurer, das hat alles seine Richtigkeit und ist natürlich keine Abzocke.

Morgen ist aber auch 1. Mai. Und Mai ist Dieselcoupétag.

Tja, das war’s wohl. Heute Abend, Shell-Tanke an der Stolberger Straße.

„Niemand hat die Absicht, das Normalbenzin abzuschaffen“… es sei denn natürlich, es gibt keins mehr.

An der Aral, zweihundert Meter weiter, kosteten Normal und Super das selbe: 1,42⁹. (Zur allgemeinen Preisentwicklung siehe die Beiträge vom 7.11., 5. und 6.11., 14.9. und 11.9.. Ich habe inzwischen tatsächlich eine Rubrik eingerichtet: Tankstellenpreise.)

Adieu, guter Freund 91-Oktan. Du war so… normal.

Ich wieder. Kaum habe ich mich entschieden, Golfi in einen Gasbrenner zu verwandeln, purzeln die Spritpreise. Nach der Arbeit bin ich noch schnell bei Real an der Breslauer Straße vorbeigefahren. War das voll. Erst dachte ich, die Autos auf der Zufahrt wollten alle auf den Parkplatz… dann stellte sich heraus: Es war die Schlange zur Tankstelle. Die halbe Auffahrt hoch, auf beiden Spuren.

Der Grund war etwa zehn Minuten später zu erkennen, als ich endlich so nahe an die Tanke herangekrochen war, dass ich die Schilder erkennen konnte: Gnadenloser Preisverfall, der Liter Normal für 1,25⁹. Ein Tanklastzug füllte gerade nach, um dem Ansturm Herr zu werden. Zum Vergleich: Die hier im Blog bereits sattsam bekannte Shell-Tanke an der Stolberger Straße (Spitzenwert 1,46⁹ für Normal am 7. November) nahm heute immer noch 1,35⁹, andere Tanken im Aachener Stadtgebiet 1,29⁹.

Da eh keine Chance bestand, dass jemand aus der Tankenschlange auf der linken Spur mich von der rechten Spur aus hereinlassen würde (bei Leuten, die 30 Minuten und länger im eigenen Saft geschmort haben, kann ich das auch durchaus verstehen), habe ich geduldig gewartet, bis ich wieder freie Fahrt hatte und wollte dann um die Tankstelle herum wieder in Richtung Ausgang fahren. Doch siehe da: Die beiden hinteren Säulen lagen verlassen da, die Tankenschlange verteilte sich immer nur auf die vorderein drei Zapfanlagen.

Nun hasse ich ja Leute, die sich an Wartenden vorbeidrängeln, wie die Pest. Vor allem, weil ich selbst immer derjenige bin, der schön brav und doof wartet. Aber diesmal wäre keiner der in der Schlange Stehenden auch nur ein Minütchen schneller gewesen, wenn ich an den leeren Säulen vorbeigefahren wäre. Außerdem hing an einer der Säulen ein Zettelchen „Außer Betrieb“, das sich dann aber nur auf den Super-Plus-Rüssel bezog. So habe ich mit rabenschwarzem Gewissen getankt, immer in Angst, ein tobender Lynchmob würde von der Zufahrtstraße her auf mich losstürmen.

51,13 Liter für 64,37 Euro. Mit den derart gesparten fünf Euronen konnte man anschließend beim Heckflossenstammtisch glatt ein zweites Erdinger Alkoholfrei (eine Sorte, für die ich nur zu gerne Blogwerbung mache) ordern.

A propos. Wie Dirk verkündete, hat der VDH hat übrigens ein interessantes Problem. Das Mercedes-Oldtimercentrum lagert demnächst einen größeren Posten Blechteile aus, unter anderen tausende von Türen für Baureihen wie R107, W116, W108 und W123. Die kann der Club günstig übernehmen – aber selbst wenn man sie eng aneinanderstapelt, sind es immer noch etwa 1,2 Regalkilometer Blech. Gut, dass ich keine Garage habe – bei meinem Hang zu selbstloser Hilfsbereitschaft. Ich wieder.

Mercedes Daimler-Benz braut sich demnächst sein eigenes Biodiesel. Meldet Auto Motor und Sport gerade. Das Zeug trägt den leicht zu merkenden Namen NExBTL und wird ab Frühjahr nächsten Jahres erprobt. Es soll den vollsynthetischen Treibstoffen GTL und BTL ähneln (was immer das bedeutet), farb- und geruchlos sein und sauber verbrennen. Es wird aus Pflanzenöl und tierischen Fetten hergestellt, denen Sauerstoff entzogen und Wasserstoff hinzugefügt wird.

Wenn die Bildzeitung davon hört, schreit sie sofort wieder „Katzendiesel“ und stellt ein Bild von einem süßen Haustierchen über einem Mixer dazu.

Auf die Gefahr hin, mich zu wiederholen… Aachen, heute Abend:

1,34⁹! Das sind 8 Cent in zwei Tagen. Vor genau einer Woche, Mittwoch den 31. Oktober, habe ich den Moorbraunen mit Diesel für 1,21⁹ betankt. 13 Cent Anstieg innerhalb einer Woche.

Und falls es jemanden interessiert: Normalbenzin habe ich letzte Woche in Eschweiler getankt – da hat es noch 1,32⁹ gekostet. 14 Cent weniger als hier und heute.

Ich komme nicht mehr hinterher.

Am Dienstag, 11. September, habe ich ein Tankstellenschild fotografiert, als der Liter Diesel gerade auf damals unfassbare 1,19⁹ Euro gestiegen war. Und gerade einmal drei Tage später, am Freitag, 14. September, waren es dann schon 1,22⁹ Euro. „Das könnte eine Serie werden“, schrieb ich zum zweiten Bild. In den Wochen danach haben sich die Preise dann wieder etwas entspannt.

Gestern Abend, Montag, kam ich auf dem Weg zum Heckflossenstammtisch wieder an der Tanke vorbei. Und habe extra angehalten, weil ich es nicht glauben konnte.

1,26⁹ für den Liter Diesel. Das war der absolute Rekord. Schnell ein Foto gemacht, doch danach kam ich gestern nicht mehr an den Rechner. „Morgen schreibe ich’s“, dachte ich.

Zu spät. Gerade, Dienstagabend, kam ich auf dem Weg von der Arbeit wieder an der Tanke vorbei.

Sie erhöhen schneller, als ich bloggen kann.

Vorhin, auf dem Weg nach Hause: ein Moment des Grusels.

Seit Dienstag ein Cent pro Tag mehr. Ist hoffentlich nur an den Tankstellen nahe der Autobahn. Und hoffentlich nur, weil Freitagabend ist.

Hoffentlich. Ansonsten muss ich das mit dem Saisonkennzeichen noch vor Ende Oktober ändern.

Auf dem Weg nach Hause ein Moment des Mitgefühls.

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1,19⁹ Euro. Ihr armen Schweine.